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20 May Algeciras

Bienvenidos al tren

BIENVENIDOS AL TREN

Cuando ustedes lean esto, seguramente ya habrá salido la primera conexión ferroviaria de media distancia, regional como vulgarmente conocemos, con los “nuevos modelos” 598 (fabricación 2004 CAF), que han venido desde Extremadura, si esos, que estaban más averiados que andando, si esos que causaron manifestaciones multitudinarias de los hermanos de Extremadura pidiendo un tren digno.

Pues ya están aquí, sí señor, hoy a las 6.15 de la mañana el Algeciras a Granada, bueno a Santa Ana, por aquello de las obras AVE de Granada, habrá empezado a escribir la “nueva era” de nuestros trenes…

Y no se crean que no existe preocupación por parte de Renfe, que sí que la hay, pues para ver como “va el tema” tiene previsto acompañar a dicha composición el Gerente de Servicio Público del Área Sur.

Algunos consejos si cogen este tren, que aparte de que le hace falta un “trabajito” concienzudo de “chapa y pintura” en el exterior, como podrán observar en las fotos, es que por ejemplo, que lleven su móvil o su portátil bien cargado, pues carece de enchufe alguno, que si están acostumbrados a mirar la pantallas para ver las próximas paradas, nada de nada, no tiene, pero atención, si usted es por desgracia Minusválido necesitando silla de ruedas y quiere ir, por ejemplo a Jimena, pues no lo va a poder hacer, carecen de rampa para estos efectos, y hay que subir tres escalones para montarse (a este modelo se le acoplaron unos brazos hidráulicos para solucionar este tema que nunca funcionaron).

Es cierto que existen unas rampas de anden que se pueden acoplar, ya se utilizaban en los tiempos de los modelos 592, pero un pequeñito detalle, solo la poseen las estaciones de Algeciras, Ronda y Bobadilla, lo dicho, que si va usted a Jimena, Setenil, Cortes de la Frontera, etc., pues nada de nada, que no puede subir o bajar con su silla de ruedas…

Por cierto, dichas rampas no se usan hace más de cinco años, en los tiempos de los modelos 592 y 593, pero con una salvedad, estos trenes de la serie 598 tienen un escalón más porque son más altos, esperemos que les sirvan, porque si no ya me contaran ustedes…

Ya no me quiero extender más, porque podríamos decir que algunos de ellos vienen con solo tres motores en funcionamiento de los cuatro que monta, que de potencia andan como que “regular” y que como todos conocemos esta línea orográficamente tiene “algunas rampas de nada” donde van a poder demostrar “toda su valía”…

En resumidas cuentas, volvemos 15 años para atrás, nos dan, después de tanto tiempo sin conexión ferroviaria, unos trenes que son indignos y que tenían que estar retirados del servicio hace tiempo, pero claro, aquí parece que nos pueden poner lo que quieran que nosotros no decimos ni “esta boca es mía”, y seguimos siendo el último rincón de España para muchísimas cosas…

¿Cuándo nos daremos cuenta que esta comarca tiene que decir “BASTA”, hasta aquí hemos llegado?...porque este tema nos afecta y mucho a todos los habitantes del Campo de Gibraltar.

20/05/2019 por Manuel Lopez Arcas.


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